In klassischen Bootsbau werden zahlreiche Rohstoffe verwendet die wenig umweltverträglich sind, die nicht unbegrenzt zu Verfügung stehen und deren Verarbeitung nur mit hohem Energieaufand zu erzielen ist.

Ganz anders das Konzept der GREEN BENTE.

Der Bootsbaumeister Friedrich J. Deimann hat auf der Basis der "klassischen" BENTE 24  eine Yacht entwickelt, die großenteils aus nachwachsenden Rohstoffen wie Flachs und Kork besteht. Als Harzersatz verwendet er Leinöl und erzielt damit im Infusionsverfahren eine vergleichbare Steiffigkeit und Belastbarkeit wie das Vorbild BENTE 24.

So entstehen bei Greenboats BENTE Yachten, die den Schwesterschiffen in Nichts nachstehen - ganz im Gegenteil.

Nachhaltigkeit und Ästhetik sprechen eindeutig für eine grüne BENTE